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技术指标，失常来说，《中国新闻周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国旧事周刊》杂志 1935年年末，一个冬季的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室连续事情三个小时。那一年，她以及梁思成在山东曲阜考核了孔庙构筑群，并沿胶济铁道路经验城、章丘、临淄、益都等11个县，追寻散落山涧田野的“文化珍宝”。归来后，有少量案头事情。现在，里间只有她一集体，窗户正好能够俯瞰天安门的院子。 “现在是五点三很是。夜幕...
在某种程度上，厦门港的荣华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，否则而海内外航运商业直达港，更是西北沿海商业中心。 《剑桥中华平易近国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但光辉亦有衰败时。 万国通商的商港在近代中国社会动乱中逐渐沉寂，一度成为海防火线。革新凋谢后，这座百年迈港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年月初，厦门港恢复内地客运航线并垦荒集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国内航运中央； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量冲破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国度综合运输系统重要关键、国际集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航线达191条，通晓54个国家以及地域的151个港口，集装箱吞吐量连续八年连结万万标箱级别。 能在激烈的寰球港口合作中占有一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，均匀在泊时辰是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”计谋支点都会。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让寰球海运服从失去逐渐提升。 但厦门港没停留正在繁多上风里，而是顺着产业脉络延长出更精准的效劳。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需要激增。厦门港灵敏捉住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口办理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上平安运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、近海等四个船埠的冷藏危险货物集装箱堆场名目扶植，范围体量天下争先。 “量身定制”效劳让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池入口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为货真价实的新能源出海年夜通道。 没有仅如此，厦门港还利用海铁联运打破天文的范围，高效链通举世市场。 与青岛港、天津港等可以依靠南方广袤腹地差别，厦门港内陆腹地曾经范围于闽赣地区，但通过鼎力发展海铁联运成功打破天文边界，将服务范畴延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥进口等特色路线，将内陆腹地与寰球市场精密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业保持快速增长，实现作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增进3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建口岸经济的中心引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国度，当湖北麻城的石材经过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正曩昔所未有的生机，在全球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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